吸油过滤器消除液压油污染

发布时间:2014-05-15 16:53:35
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工业LD-231液压油过滤器

  正如在液压油的污染控制中一节所述,液压系统的故障率75%以上是由于液压油的污染引起的。

  在液压系统中,极易造成油液污染的地方是油箱。不少油箱,在结构设计和制造上存在着缺陷。

  较常见的是“封闭性”油箱设计得不合理,例如在连接处、接管处不加密封,导致污物渗入油箱。

  污染的油液进入液压系统中,加速液压元件的磨损、锈蚀、堵塞·较后导致故障的形成。

  近几年来许多制造商在油箱结构设计方面对如何减少或杜绝污染物进入油箱问题都进行了不少有益的探索和实践。

GD-200液压油过滤器

  例如现在采用的全封闭式油箱结构,除只留一个与大气相通的通气孑L之外,油箱全部采用封闭结构,所有连接处和接管处设有严格的密封装置。

  链条式升降机加油口盖设置过滤装置构成通气孔,该口使油箱内液面与大气相通,从而保证系统正常工作,同时还可以防止外界污染物进入油箱。

  由于油箱全密闭,所以泵的吸油口处取消了过滤器,系统所有回油经过总回油管路上的过滤器再回到油箱,从而确保了整个液压系统油液的清洁。

  这种结构不仅避免了外界污物对油箱内油液的污染。而且由于吸油口去掉了过滤装置,使吸油阻力大大减少,从而避免了空穴现象的发生。

  在使用液压油时要把它看成像人的血液一样,保持足够的清洁度,才能确保液压系统的故障率降到较低限度。

  导轨式升降机吸油过滤器是安装在油泵吸油口处,用以保护油泵及其他液压元件,以避免吸入污染杂质,有效地控制液压系统污染,调液压系统的清洁度。

  1、过滤精度。过滤精度是指过滤器对不同尺寸颗粒污染物的滤除能力,常用对过滤精度,过滤比和过滤效率等指标来评定,过滤精度分为粗(d≥0.1mm)、普通(d≥0.01mm)、精(d≥0.005mm)、和特精(d≥0.001mm)四个等级。

  2、压降特性。液压系统中的过滤器对油液来说是一种液阻,因而油液经过时必然要产生压降。

  一般来说,在滤芯尺寸和油液流量一定的情况下,滤芯的过滤精度越高,则其压降越大,在流量一定的情况下,滤芯的有效过滤面积越大,或油液的粘度越小,则压降越小。

液压油过滤器库存

  滤芯所允许的较大压降,应以使滤芯不致发生结构性破坏为原则。

  通常,航空、舰艇用过滤器的初始压降不应超过0.25MPa;机械用过滤器的压降不大于0.08MPa~0.15MPa。

  3、纳垢容量。过滤器在压力降大于其规定限值之前截留的污染物的问题称为纳污容量,以重量(g)表示。

  过滤器的纳垢容量越大,则其寿命越长,所以它是反映过滤器寿命的重要指标。过滤器的有效过滤面积越大,则纳垢容量也就越大

 
 

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