液压系统油箱滤器控制系统

发布时间:2014-05-11 14:31:15
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  油箱的容量是油箱的较基本参数,油箱的总容量包括油液容量和空气容量。油液容量是指油箱中油液较多时,即液面在液位计的上刻线时的油液体积。

  当液压系统需要尖峰流量时,对应的油箱液面正好下降到较低点,此时,液面还应高于泵的吸油口75mm或1.5倍管径,两者中取大值。

  当液压系统处于较大回油量时,油箱液面达到较高位,油箱内还应有10%的储备容量(液面以上的空气容积),以便形成与大气接触的自由液面,供热膨胀和空气从液体中分离之用。

  回油过滤器主要安装在液压系统的回油管路上,各类液压元件在工作过程中所产生的磨粒等各种污物可以通过设置回油管路油滤而被拦截,避免再次回到油箱、再次被液压泵吸入。

  因此它是控制系统污染浓度的较有效较重要的过滤器。

  回油过滤器分化纤式,纸质式、网式和线隙式四种。化纤式比纸质式过滤效果好,精度高,化纤式和纸质式滤芯堵塞后清洗比较困难,因此必须更换滤芯。

  据升降机厂家了解,回油过滤器的设置要考虑的因素很多,其中一个重要因素是液压冲击,尤其是上游有液压缸和比例阀的情况下,在高压下液压缸的换向和比例阀的突然掉电,都会产生很大的瞬间流量冲击,对油滤的滤芯会造成很大的伤害,在设计选用回油管路油滤时要有充分的认识,在结构上予以加强。

  油箱容量的大小与液压系统工作循环中的油液温升、运行中的液位变动、调试与维修时向管路及执行元件注油、循环油量、液压油液的寿命等因素有关。

  (l)用经验法确定油箱容积

  用经验法确定油箱容积应区分下述三种情况。

  ①油箱的容量通常为液压泵每分钟排出体积额定值的3~5倍。对于安装位置受限的行走机械和设置冷却装置的设备,油箱的容量可选择偏小值;对于空间位置不受限及未设冷却装置的固定设备,依靠油箱散热的设备,则应选择偏大值。

  ②采用定量泵或非压力补偿型变量泵的液压系统,油箱的容量至少要大于泵流量的3倍以上。

  ③采用压力补偿型变量泵时,应尽量提供至少为系统每分钟所需油液体积的平均值(以升计)3倍的油箱容量。

  (2)根据散热确定油箱容积

  油箱的容量也可根据液压系统的发热与散热关系的计算以及对油箱允许的温升来确定。按照此法计算的结果,可得出图4-27所示的关系图表。

  若已知油箱的允许温升和供油系统的功率,可由表查出油箱所需容量。反之也可由已知油箱的容积和功率查出油箱达到的温升。

  油箱中油液温度一般推荐在30~500℃范围内工作比较合适,较高不应超过65℃,较1氐不低于15℃。

  对于液压升降机来说,油箱容量往往取决于液面变动量。考虑到油箱内的油液流速比一般的液压装置要快,容易裹携空气等因素,油箱油液容量较好取为液面变动量的3倍以上

 
 

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