液压油缸的作用力维护保养

发布时间:2014-04-20 16:41:42
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  明确液压油缸的作用力(负载)大小,是选择现有液压油缸标准系列产品或自行设计液压油缸的前提条件。

  液压油缸的作用力F与缸拖动的工作机构的工作性质以及缸的密封结构等有密切关系,其计算如下:

  F=士(Fa+Fb+Fc+Fd)

  式中Fa——外载荷阻力(包括工作负载和外摩擦阻力),阻力负载(与运动方向相反的负载)取+,超越负载(与运动方向相同的负载)取-;外摩擦阻力等于运动部件垂直于工作部件运动方向的分力与摩擦系数的乘积。

  Fb——液压油缸在启动、制动时的惯性力,加速时取+,减速时取-,恒速时取0。

  Fc——回油阻力(背压产生的阻力),当油液无阻碍回油箱时,Fc=0,当回油有阻力(背压)时,F。则为作用在活塞承压面上的液压阻力。

  Fd——密封摩擦阻力。

  Fd=f△p(DbDkD+dbdkd)×106

  式中,f为密封件的摩擦因数,按不同润滑条件,可取f=0.05~0.2;△p为密封件两侧的压力差,MPa;D、d为液压缸内径与活塞杆直径,m;bD、bd为活塞及活塞杆密封件宽度,m;kD、kd为活塞和活塞杆密封件的摩擦修正系数,O形密封圈k=0.15,带唇边密封圈k=0.25,压紧型密封圈k=0.2。

  工作负载与主机的工艺目的及性质有关,可以通过试验或相关公式(例如金属切削机床的切削力计算公式)算得。

  武汉升降平台厂家液压油缸在一个工作循环中的各个工作阶段,上述负载不一定同时存在。例如,在启动或制动过程中,则只有惯性负载,而在恒速阶段,则只有外负载,惯性力Fb=0。对于较为复杂的循环过程,可分阶段计算负载,并绘制在坐标图上,以全面了解一个工作循环中的较大负载、较小负载以及负载的变化情况。

  加强液压系统设备的维护保养是确保设备正常工作十分重要的环节。目前液压设备经常出现四种毛病:

  一为“精神病”,指液压系统工作时好时坏,执行机构动作时有时无;

  二为“冒虚汗”,指系统泄漏严重;

  三为“抖动病”,指执行机构运动时有跳动,振动或爬行;

  四为“高烧病”,指液压系统工作油液温升过高。

  如果对上述四种病情进行分析与诊断,寻找产生病根的原因,同时对液压设备进行科学管理,对常见故障提出预防措施,液压系统的故障就可以减少或避免。机械装备液压污染控制应注意下列要点。

  ①控制油液污染,保持油液清洁,是确保液压系统正常工作的重要措施。目前由于油液污染严重,造成液压故障频繁发生。据某大型工厂统计,液压系统的故障有80%是由于油液污染引发的。油液污染还加速液压元件的磨损。

  ②控制液压系统中工作油液的温升是减少能源消耗、提高系统效率的一个重要环节。一台机床的液压系统,若油液温度变化范围较大,其后果是:

  a.影响液压泵的吸油能力及容积效率;

  b.系统工作不正常,压力、速度不稳定,动作不可靠;

  c.液压元件内外泄漏增加;

  d.加速油液的氧化变质。

  ③控制液压系统泄漏极为重要,因为泄漏和吸空是液压系统常见的故障。要控制泄漏,言先是提高液压元件零部件的加工精度和元件的装配质量以及管道系统的安装质量;其次是提高密封件的质量,注意密封件的安装使用与定期更换;较后是加强日常维护。

  ④防止液压系统振动与噪声。振动影响液压元件的性能,它使螺钉松动,管接头松脱,从而引起漏油,甚至使油管破裂。一旦出现螺钉断裂等故障,又会造成人身和设备事故。因此要防止和排除振动现象。

  ⑤严格执行日常点检和定检制度。点检和定检是设备维修工作的基础之一。液压系统故障存在着隐蔽性、可变性和难于判断性的三大难关。因此对液压系统的工作状态进行点检和定检,把可能产生的故障现象记录在日检维修卡上,并将故障排除在萌芽状态,减少重大事故的发生,同时也为设备检修提供一手资料。

  ⑥严格执行定期紧固、清洗、过滤和更换制度。液压设备在工作过程中,由于冲击振动,磨损、污染等因素,使管件松动,金属件和密封件磨损,因此必须对液压件及油箱等实行定期清洗和维修,对油液、密封件、执行延期更换制度。

  ⑦严格彻彻工艺纪律。在自动化程度较高的大批量生产的现代化机械加工工厂里,机械设备专业化生产程度较高,生产的节拍性很强,需按照加工要求和生产节拍来调节液压系统的压力和流量,防止操作者为了加快节拍,而将液压系统工作压力调高和运动速度加快的现象。不合理的调节不仅增加功率消耗,油温升高,而且会导致液压系统出现故障。

  ⑧建立液压设备(液压油缸、液压站)技术档案。设备技术档案是“管好、用好、修好”设备的技术基础,是备件管理、设备检修和技术改造的原始依据。所以认真建立液压设备技术档案将有助于分析和判断液压故障的产生原因,并为采取果断措施排除故障提供依据。

  ⑨要建立液压元件修理试验场所。为确保修理过的液压元件达到原有技术性能要求,或对库存液压元件进行质量抽查,或对进口液压元件在测绘试制之前进行性能测试等,都需要有一个修理试验场所。

 
 

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