高压力油缸液压油冷却器

发布时间:2014-04-15 15:38:18
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油缸液压油冷却器

  油缸液压油冷却器是一个旨在防止油的液压系统过热装置。这是一个关键的功能在液压系统中,作为油过热会导致系统效率下降和过度磨损的系统组件,一般由于减少油的粘度。

  在大多数情况下,冷却器使油流累积热能转化为二次中,通常是水或空气,通过热的油通过一系列薄管暴露于一个恒定的低温冷却介质流。冷却介质吸收油热并远离冷却器,它通常脱落进入大气层。普通油缸液压油冷却器的设计包括散热器,管壳,或板和帧类型。

  湖北升降平台液压系统采用油缸液压油功率进行的工作如阀门,驱动机器的一部分,或起重设备。石油是用泵加压到致动器室,其中内部压力增加,直到它克服了执行机构的惯性力,移动并提供工作过程中的运动。

  这一类系统的不可避免的结果是热能,积累或热,油中由于摩擦和压缩。在油缸液压油一定量的热量积聚,是可以接受的,但是,它应该会扩大至油的操作规范,效率的下降是不可避免的。

  在石油的一个副作用温度的升高是一种粘度损失,或厚度。液压系统的设计与特定粘度油有效功能,如果石油变得太薄,将开始工作的效率较低的油价继续瘦了。对系统的机械损伤也可能为海豹开始降解,运动部件接收由薄的无油润滑。

  液压系统高压力使用温度要求为了防止油的无约束加热,大多数高性能的液压系统包括油缸液压油冷却器,设备放置在系统线路允许的热量消散从油。

液压系统高压力油缸液压油冷却器

  大多数的油缸液压油冷却器类型工作的一个导电传递原理,认为热在进行另一个清除、处理中的一个。这通常是通过油通过一系列薄管由冷却介质直接暴露在接触了。作为冷却介质保持在较低的温度比油,在油流热入冷却介质在暴露。

  冷却介质与油缸液压油不断通过冷却器确保热饱和和平衡是从来没有达到,所以传热过程仍在进行。热量由冷却剂吸收然后棚,通常到大气中,从液压系统。

  武汉双柱铝合金升降机有几种类型的油缸液压油冷却器中普遍使用,其中大部分是利用空气或水作为冷却介质。空气冷却器,像汽车散热器,采用功能强大的风扇使空气在管线圈载热油。水基油冷却器是典型的壳管类型,在输油管被封闭在一个密封的外壳通过冷水循环。

  其他油缸液压油冷却器的类型包括板和帧冷却器和钎焊板式冷却器。

 
 

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