液压升降机设备油缸液体流动

发布时间:2014-04-05 10:11:04
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液压升降机设备油缸

  液压升降机设备液体的流动状态一般是层流和紊流,行业里都是通过雷诺数来判断的。雷诺数用Re符号表示,液体在液压管中流动时的雷诺数用数学计算公式表示是:(RE=vd/y)公式中的d代表流过管道的直径;v是液体流动的速度;y为液体的运动粘度。

  湖北升降平台设备液体流动的状态,由层流转为紊流的条件由临界雷诺数决定。当雷诺数Re小于临界雷诺数Re0时为层流,大于Re0时为紊流。

  从物理原理分析,影响液压升降机设备液体流动的力主要是惯性力和粘性力,这个层流和紊流状态,简单的说是雷诺数大说明惯性力起主导作用,这时的液流就呈现紊流状态,当雷诺数小就说明粘性力起主导作用,这时的液流呈层流状态。

  固定式铝合金升降机设备液压油缸支承衬套是镶在导向套内径凹槽处的,支承衬套对活塞杆起导向及支承作用的。

  支承衬套的内径与活塞杆外径控制在0.08-0.16mm是较理想较佳的设计间隙。小于0.08mm,活塞杆运动阻力就大,油缸会发颤,支承衬套磨损就会加快,严重时伴有异响,失去支承作用;间隙超过0.16mm时,则易与活塞杆发生偏磨,衬套单边受力,导致油缸泄漏,活塞杆带油。


固定式铝合金升降机设备液压油缸

  而支承衬套的外径与油缸缸筒内径的较佳间隙又要控制在0.1-0.19mm。小于0.1mm时,活塞杆运动时的阻力会比较大,不能保持运动的匀速性,加上运动时摩擦起热,热胀冷缩,活塞杆和支承衬套相对缸筒温度高,所以运动阻力也会增大。

  液压系统调速阀调节流量大于0.19mm时衬套又起不到支承的作用,活塞杆上的挡板或活塞外缘容易划伤缸筒导致缸筒报废,装配间隙应以支承衬套来调整。

 
 

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